Terça-feira, 14 Jul 2026
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Aberto concurso para aumentar cais das estações de Valença e São Pedro da Torre

Terça-feira, 14 Jul 2026 às 23:11
Redação

A Infraestruturas de Portugal (IP) abriu esta terça-feira um concurso público para o prolongamento das plataformas de passageiros das estações de Valença e São Pedro da Torre, no concelho de Valença, numa intervenção que pretende adaptar a infraestrutura ferroviária às exigências do serviço Intercidades na Linha do Minho.

O anúncio publicado em Diário da República estabelece um preço base de pelo menos 810 mil euros e fixa em 240 dias o prazo previsto para a execução da empreitada. As propostas dos concorrentes deverão ser apresentadas até ao próximo dia 12 de agosto, às 17h00.

A intervenção integra o plano de modernização da Linha do Minho, que prevê o aumento e alteamento de plataformas ferroviárias em várias estações e apeadeiros, permitindo que as composições Intercidades possam operar com maior capacidade e segurança.

Segundo uma resposta do Ministério das Infraestruturas e Habitação a uma questão colocada pelo Bloco de Esquerda, estão previstas intervenções em 26 estações e apeadeiros da Linha do Minho, através de um acordo estabelecido entre a Infraestruturas de Portugal e a Comboios de Portugal.

O objetivo passa por garantir que as plataformas das estações com serviço Intercidades tenham um comprimento de 220 metros, enquanto nas restantes infraestruturas ferroviárias o comprimento mínimo definido é de 150 metros.

No calendário definido para 2026, além das estações de Valença e São Pedro da Torre, estão previstas intervenções nas estações de Barcelos e no apeadeiro de Carreira.

Para 2027 estão programadas obras em diversas estações e apeadeiros dos concelhos atravessados pela Linha do Minho, incluindo Midões, Silva, Carapeços, Tamel, Durrães, Barroselas, Senhora das Neves, Alvarães, Darque, Areia Darque, Areosa, Carreço, Afife, Âncora Praia, Moledo, Senhora da Agonia, Seixas, Esqueiro, Caminha, Gondarém, Vila Nova de Cerveira e Carvalha.

A modernização das plataformas ferroviárias surge na sequência da aposta na melhoria das condições de circulação na Linha do Minho, depois da conclusão da eletrificação do troço Nine–Viana do Castelo, em 2019, e do troço Viana do Castelo–Valença, em 2021.

A eletrificação do troço Nine–Viana do Castelo representou um investimento de 16 milhões de euros, enquanto a ligação entre Viana do Castelo e Valença implicou um investimento de 18 milhões de euros. No total, a modernização e eletrificação da Linha do Minho ascendeu a 86 milhões de euros, com cofinanciamento de 68 milhões de euros através do programa Compete 2020.

A intervenção agora lançada em Valença e São Pedro da Torre constitui mais uma etapa na valorização da ligação ferroviária do Alto Minho, reforçando a capacidade da infraestrutura e criando melhores condições para a expansão da oferta ferroviária na região.

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Jornal O Desportivo

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